Poignée d'ouverture de capot pour Renault Safrane Ph1 ou Ph2.
Pièce neuve. La poignée est vendue seule, il faut converver votre câble de commande et remplacer uniquement la partie poignée qui se casse.
Il est vivement recommandé de lubrifier le câble en pulvérisant un spray dégrippant ou avec de l'huile de machine a coudre par exemple ou tout autre lubrifiant qui permettra au câble de coulisser dans la gaine librement. Vous devez pourvoir actionner le câble a vide sans effort.
Nous conseillons également de dégripper et lubrifier les deux verrous de capot ainsi que les charnières de capot afin que tout le système présente le moins d'efforts possible.
Toutes nos pièces sont garanties
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Retour possible des pièces pendant 30 jours
Il n'est pas nécessaire de retirer tout le câble du véhicule, la poignée se remplace simplement en retirant le boulon M6 qui maintient la commande. Pour plus de facilité, nous recommandons de retirer le tablier inférieur.
Fiche technique
Poignée de capot à fignoler
Le produit fonctionne bien une fois installé.
J’ai dû toutefois raboter les côtés pour positionner la pièce dans la platine d’origine, élargir le trou pour passer l’axe et faire le trou de fixation du ressort (dont on devinait le positionnement). Bref, il faut bricoler un peu avant d’arriver à ses fins. L’impression 3D ?
Mais finalement content de pouvoir rouvrir ce capot sans craindre de rester en rade à tout instant.
Avis sur poignée ouverture capot avant Safrane
Bonne réception du colis .La poignée correspond à l'original voir au montage.
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Poignée d'ouverture de capot pour Renault Safrane Ph1 ou Ph2.
Pièce neuve. La poignée est vendue seule, il faut converver votre câble de commande et remplacer uniquement la partie poignée qui se casse.
Il est vivement recommandé de lubrifier le câble en pulvérisant un spray dégrippant ou avec de l'huile de machine a coudre par exemple ou tout autre lubrifiant qui permettra au câble de coulisser dans la gaine librement. Vous devez pourvoir actionner le câble a vide sans effort.
Nous conseillons également de dégripper et lubrifier les deux verrous de capot ainsi que les charnières de capot afin que tout le système présente le moins d'efforts possible.